KARAYOLU TEHLİKELİ MADDE TAŞIMASI
ADR Tehlikeli maddelerin uluslararası karayollarında taşınmasına dair Avrupa anlaşmasıdır. Bu anlaşma Birleşmiş Milletler (United Nations – UN) “Avrupa Ekonomik Komisyonu” himayesinde 30 Eylül 1957 tarihinde Cenevre’de yapılmış ilk olarak 9 ülke (Almanya, Avusturya, Belçika, Fransa, Hollanda, İngiltere, İsviçre, İtalya ve Lüksemburg) tarafından imzalanmış; 29 Ocak 1968 tarihinde yürürlüğe girmiştir.
Türkiye 22.02.2010 tarihinde ADR anlaşmasına 48. ülke olarak taraf olmuştur.
ADR 2013 kitabı Ek A ve Ek B olmak üzere 2 kitaptır |
EK – A (Volume I): Yedi kısımdan (Kısım 1 – Kısım 7)
EK – B (Volume II): İki kısımdan (Kısım 8 – Kısım 9) oluşur
Her kısım bölümlere ve her bölüm alt bölümlere ayrılmıştır.
A ve B ekleri ADR yürürlüğe girdiğinden itibaren düzenli olarak değiştirilmekte ve güncellenmektedir.
- ADR anlaşması diğer ulaşım türleriyle uyumun devamı ve yeni bilimsel / teknolojik gelişmeler dayalı olarak her iki yılda bir yenilenmektedir.
- ADR anlaşmasına üye devletler her 6 ayda bir toplanır ve değişiklikler konusunda fikir alışverişinde bulunur.
- AB’ye girmek isteyen aday üye ülkeler ADR hükümlerini uygulamak zorundadır.
Ek – A Genel hükümler ile tehlikeli maddelere ve nesnelere ilişkin hükümler | |
Kısım 1 | Genel hükümler |
Kısım 2 | Sınıflandırma |
Kısım 3 | Sınırlı ve istisnai miktarlara ilişkin olarak tehlikeli malların listesi, özel hükümler ve muafiyetler |
Kısım 4 | Ambalajlama ve tank hükümleri |
Kısım 5 | Sevkiyat prosedürleri |
Kısım 6 | Ambalajlar, orta boy hacimli konteynerler (OHK’ler – IBC), büyük ambalajlar, tanklar ve yığın konteynerler için yapı ve test zorunlulukları |
Kısım 7 | Taşıma, yükleme, boşaltma ve elleçleme koşullarına ilişkin hükümler |
Ek – B Taşıma teçhizatına ve taşıma faaliyetlerine ilişkin hükümler | |
Kısım 8 | Araç ekibine, teçhizatına, faaliyetine ve dokümantasyona ilişkin zorunluluklar |
Kısım 9 | Araçların üretimine ve onayına ilişkin zorunluluklar |
ADR, anlaşmaya taraf ülkelerden en az ikisinin ülkesinde gerçekleştirilen taşımacılık faaliyetlerin için geçerlidir.
ADR devletlerarası anlaşmadır; uygulamada otoyol denetimleri anlaşmaya taraf ülkeler tarafından yapılır ve kural ihlali durumunda faile karşı ulusal kurumun mevzuatına göre yasal işlem yapılır.